期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊栏目设置
column
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
期刊荣誉
honor
- 国家图书馆馆藏
- 知网收录(中)
- 上海图书馆馆藏
- 万方收录(中)
- Pж(AJ) 文摘杂志(俄)
- 维普收录(中)
- 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)
- JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)
- 剑桥科学文摘
- 中国优秀期刊遴选数据库
- 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊
- 中国期刊全文数据库（CJFD）
- 中国科技期刊优秀期刊
期刊特色
characteristic
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
数据统计
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2011
- 在2011年的被引次数
- 376
- 被本刊自己引用的次数
- 75
- 被引次数的累积百分比
- 0.0841
- 本刊文章见刊的年份
- 2012
- 2011
- 在2012年的被引次数
- 926
- 871
- 被本刊自己引用的次数
- 7
- 92
- 被引次数的累积百分比
- 0.6772
- 0.6869
- 本刊文章见刊的年份
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2013年的被引次数
- 774
- 1605
- 1497
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 23
- 5
- 被引次数的累积百分比
- 0.6053
- 0.7126
- 0.1575
- 本刊文章见刊的年份
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2014年的被引次数
- 86
- 503
- 567
- 1859
- 被本刊自己引用的次数
- 92
- 83
- 8
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.3487
- 0.4316
- 0.9154
- 0.1735
- 本刊文章见刊的年份
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2015年的被引次数
- 1103
- 196
- 1948
- 788
- 1439
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 24
- 9
- 38
- 2
- 被引次数的累积百分比
- 0.8176
- 0.2566
- 0.7557
- 0.8865
- 0.2228
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2016年的被引次数
- 440
- 839
- 1628
- 1141
- 1145
- 726
- 被本刊自己引用的次数
- 44
- 44
- 17
- 64
- 13
- 55
- 被引次数的累积百分比
- 0.9212
- 0.6465
- 0.7277
- 0.0699
- 0.2943
- 0.2313
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2017年的被引次数
- 1700
- 423
- 1006
- 818
- 1612
- 262
- 219
- 被本刊自己引用的次数
- 17
- 81
- 22
- 81
- 25
- 40
- 66
- 被引次数的累积百分比
- 0.6600
- 0.1580
- 0.7450
- 0.1029
- 0.9980
- 0.4234
- 0.9134
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2018年的被引次数
- 1617
- 826
- 892
- 646
- 1661
- 1657
- 203
- 791
- 被本刊自己引用的次数
- 58
- 87
- 17
- 48
- 9
- 71
- 56
- 52
- 被引次数的累积百分比
- 0.6423
- 0.8577
- 0.6471
- 0.9308
- 0.9633
- 0.7145
- 0.5710
- 0.8854
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2019年的被引次数
- 76
- 123
- 1954
- 1338
- 1800
- 1416
- 1889
- 639
- 220
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 17
- 19
- 37
- 20
- 77
- 87
- 61
- 18
- 被引次数的累积百分比
- 0.0273
- 0.4065
- 0.1685
- 0.3005
- 0.8058
- 0.3646
- 0.1126
- 0.0045
- 0.2816
- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2020年的被引次数
- 274
- 798
- 1731
- 192
- 1454
- 1821
- 447
- 627
- 145
- 1322
- 被本刊自己引用的次数
- 35
- 90
- 87
- 66
- 44
- 100
- 93
- 47
- 10
- 72
- 被引次数的累积百分比
- 0.7504
- 0.5327
- 0.9423
- 0.4621
- 0.9264
- 0.7505
- 0.0255
- 0.0744
- 0.1434
- 0.4749
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
汽车工程学报杂志简介
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊详情
栏目设置
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
杂志特色
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
期刊荣誉
- 国家图书馆馆藏
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- 中国优秀期刊遴选数据库
- 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊
- 中国期刊全文数据库（CJFD）
- 中国科技期刊优秀期刊
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 在2016年的被引次数
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 1091
- 被本刊自己引用的次数
- 82
- 78
- 100
- 83
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 0.9893
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 在2017年的被引次数
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 82
- 78
- 100
- 83
- 被引次数的累积百分比
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 在2018年的被引次数
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 26
- 82
- 78
- 100
- 被引次数的累积百分比
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 在2019年的被引次数
- 503
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 26
- 26
- 82
- 78
- 被引次数的累积百分比
- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 在2020年的被引次数
- 1127
- 503
- 341
- 1602
- 1258
- 被本刊自己引用的次数
- 63
- 86
- 26
- 26
- 82
- 被引次数的累积百分比
- 0.5873
- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
被引次数
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*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
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introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊简介
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《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊栏目设置
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综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
期刊荣誉
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期刊特色
characteristic
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
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(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
数据统计
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2011
- 在2011年的被引次数
- 376
- 被本刊自己引用的次数
- 75
- 被引次数的累积百分比
- 0.0841
- 本刊文章见刊的年份
- 2012
- 2011
- 在2012年的被引次数
- 926
- 871
- 被本刊自己引用的次数
- 7
- 92
- 被引次数的累积百分比
- 0.6772
- 0.6869
- 本刊文章见刊的年份
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2013年的被引次数
- 774
- 1605
- 1497
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 23
- 5
- 被引次数的累积百分比
- 0.6053
- 0.7126
- 0.1575
- 本刊文章见刊的年份
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2014年的被引次数
- 86
- 503
- 567
- 1859
- 被本刊自己引用的次数
- 92
- 83
- 8
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.3487
- 0.4316
- 0.9154
- 0.1735
- 本刊文章见刊的年份
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2015年的被引次数
- 1103
- 196
- 1948
- 788
- 1439
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 24
- 9
- 38
- 2
- 被引次数的累积百分比
- 0.8176
- 0.2566
- 0.7557
- 0.8865
- 0.2228
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
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- 在2016年的被引次数
- 440
- 839
- 1628
- 1141
- 1145
- 726
- 被本刊自己引用的次数
- 44
- 44
- 17
- 64
- 13
- 55
- 被引次数的累积百分比
- 0.9212
- 0.6465
- 0.7277
- 0.0699
- 0.2943
- 0.2313
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2017年的被引次数
- 1700
- 423
- 1006
- 818
- 1612
- 262
- 219
- 被本刊自己引用的次数
- 17
- 81
- 22
- 81
- 25
- 40
- 66
- 被引次数的累积百分比
- 0.6600
- 0.1580
- 0.7450
- 0.1029
- 0.9980
- 0.4234
- 0.9134
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- 2018
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- 1617
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- 1657
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- 被本刊自己引用的次数
- 58
- 87
- 17
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- 9
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- 被引次数的累积百分比
- 0.6423
- 0.8577
- 0.6471
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- 0.7145
- 0.5710
- 0.8854
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- 220
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 17
- 19
- 37
- 20
- 77
- 87
- 61
- 18
- 被引次数的累积百分比
- 0.0273
- 0.4065
- 0.1685
- 0.3005
- 0.8058
- 0.3646
- 0.1126
- 0.0045
- 0.2816
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- 2020
- 2019
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- 2011
- 在2020年的被引次数
- 274
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- 1731
- 192
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- 1821
- 447
- 627
- 145
- 1322
- 被本刊自己引用的次数
- 35
- 90
- 87
- 66
- 44
- 100
- 93
- 47
- 10
- 72
- 被引次数的累积百分比
- 0.7504
- 0.5327
- 0.9423
- 0.4621
- 0.9264
- 0.7505
- 0.0255
- 0.0744
- 0.1434
- 0.4749
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
汽车工程学报杂志简介
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊详情
栏目设置
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
杂志特色
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
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汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 在2016年的被引次数
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 1091
- 被本刊自己引用的次数
- 82
- 78
- 100
- 83
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 0.9893
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 在2017年的被引次数
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 82
- 78
- 100
- 83
- 被引次数的累积百分比
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
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- 2015
- 2014
- 在2018年的被引次数
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 26
- 82
- 78
- 100
- 被引次数的累积百分比
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 在2019年的被引次数
- 503
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 26
- 26
- 82
- 78
- 被引次数的累积百分比
- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 在2020年的被引次数
- 1127
- 503
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- 被本刊自己引用的次数
- 63
- 86
- 26
- 26
- 82
- 被引次数的累积百分比
- 0.5873
- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
免责声明
Disclaimers
本站合法持有《出版物经营许可证》，主要从事期刊零售和咨询服务，不是任何杂志官网，不涉及任何出版事务。本站仅提供有限咨询服务，需要用户自己向出版商投稿且没有绿色通道，是否录用一切以出版商通知为准。本站提供的期刊信息均来源于国家新闻出版总署及网络，仅供参考，提及的第三方名称或商标，其知识产权均属于相应的出版商或期刊，本站与上述机构无从属关系，所有引用均出于解释服务内容的考量，符合商标法规范。本页信息均由法务团队进行把关，若期刊信息有任何问题，请拨打电话400-8848-971，我们会认真核实处理。
若用户需要出版服务，请联系出版商。
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊栏目设置
column
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
期刊荣誉
honor
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- 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)
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- 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊
- 中国期刊全文数据库（CJFD）
- 中国科技期刊优秀期刊
期刊特色
characteristic
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
数据统计
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2011
- 在2011年的被引次数
- 376
- 被本刊自己引用的次数
- 75
- 被引次数的累积百分比
- 0.0841
- 本刊文章见刊的年份
- 2012
- 2011
- 在2012年的被引次数
- 926
- 871
- 被本刊自己引用的次数
- 7
- 92
- 被引次数的累积百分比
- 0.6772
- 0.6869
- 本刊文章见刊的年份
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2013年的被引次数
- 774
- 1605
- 1497
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 23
- 5
- 被引次数的累积百分比
- 0.6053
- 0.7126
- 0.1575
- 本刊文章见刊的年份
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2014年的被引次数
- 86
- 503
- 567
- 1859
- 被本刊自己引用的次数
- 92
- 83
- 8
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.3487
- 0.4316
- 0.9154
- 0.1735
- 本刊文章见刊的年份
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2015年的被引次数
- 1103
- 196
- 1948
- 788
- 1439
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 24
- 9
- 38
- 2
- 被引次数的累积百分比
- 0.8176
- 0.2566
- 0.7557
- 0.8865
- 0.2228
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2016年的被引次数
- 440
- 839
- 1628
- 1141
- 1145
- 726
- 被本刊自己引用的次数
- 44
- 44
- 17
- 64
- 13
- 55
- 被引次数的累积百分比
- 0.9212
- 0.6465
- 0.7277
- 0.0699
- 0.2943
- 0.2313
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2017年的被引次数
- 1700
- 423
- 1006
- 818
- 1612
- 262
- 219
- 被本刊自己引用的次数
- 17
- 81
- 22
- 81
- 25
- 40
- 66
- 被引次数的累积百分比
- 0.6600
- 0.1580
- 0.7450
- 0.1029
- 0.9980
- 0.4234
- 0.9134
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2018年的被引次数
- 1617
- 826
- 892
- 646
- 1661
- 1657
- 203
- 791
- 被本刊自己引用的次数
- 58
- 87
- 17
- 48
- 9
- 71
- 56
- 52
- 被引次数的累积百分比
- 0.6423
- 0.8577
- 0.6471
- 0.9308
- 0.9633
- 0.7145
- 0.5710
- 0.8854
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2019年的被引次数
- 76
- 123
- 1954
- 1338
- 1800
- 1416
- 1889
- 639
- 220
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 17
- 19
- 37
- 20
- 77
- 87
- 61
- 18
- 被引次数的累积百分比
- 0.0273
- 0.4065
- 0.1685
- 0.3005
- 0.8058
- 0.3646
- 0.1126
- 0.0045
- 0.2816
- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2020年的被引次数
- 274
- 798
- 1731
- 192
- 1454
- 1821
- 447
- 627
- 145
- 1322
- 被本刊自己引用的次数
- 35
- 90
- 87
- 66
- 44
- 100
- 93
- 47
- 10
- 72
- 被引次数的累积百分比
- 0.7504
- 0.5327
- 0.9423
- 0.4621
- 0.9264
- 0.7505
- 0.0255
- 0.0744
- 0.1434
- 0.4749
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
汽车工程学报杂志简介
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊详情
栏目设置
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
杂志特色
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
期刊荣誉
- 国家图书馆馆藏
- 知网收录(中)
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- JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)
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汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 在2016年的被引次数
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 1091
- 被本刊自己引用的次数
- 82
- 78
- 100
- 83
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 0.9893
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 在2017年的被引次数
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 82
- 78
- 100
- 83
- 被引次数的累积百分比
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 在2018年的被引次数
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 26
- 82
- 78
- 100
- 被引次数的累积百分比
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
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- 2019
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- 341
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期刊特色
characteristic
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
数据统计
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2011
- 在2011年的被引次数
- 376
- 被本刊自己引用的次数
- 75
- 被引次数的累积百分比
- 0.0841
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- 2012
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- 17
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- 22
- 81
- 25
- 40
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- 0.7450
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- 0.9980
- 0.4234
- 0.9134
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- 2018
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- 58
- 87
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- 48
- 9
- 71
- 56
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- 0.0045
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- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2020年的被引次数
- 274
- 798
- 1731
- 192
- 1454
- 1821
- 447
- 627
- 145
- 1322
- 被本刊自己引用的次数
- 35
- 90
- 87
- 66
- 44
- 100
- 93
- 47
- 10
- 72
- 被引次数的累积百分比
- 0.7504
- 0.5327
- 0.9423
- 0.4621
- 0.9264
- 0.7505
- 0.0255
- 0.0744
- 0.1434
- 0.4749
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
汽车工程学报杂志简介
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊详情
栏目设置
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
杂志特色
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
期刊荣誉
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- 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)
- JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)
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- 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊
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汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 在2016年的被引次数
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 1091
- 被本刊自己引用的次数
- 82
- 78
- 100
- 83
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 0.9893
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 在2017年的被引次数
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 82
- 78
- 100
- 83
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- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
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- 2014
- 在2018年的被引次数
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 26
- 82
- 78
- 100
- 被引次数的累积百分比
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
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- 503
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- 86
- 26
- 26
- 82
- 78
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- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
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- 2016
- 在2020年的被引次数
- 1127
- 503
- 341
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- 1258
- 被本刊自己引用的次数
- 63
- 86
- 26
- 26
- 82
- 被引次数的累积百分比
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- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
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被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
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期刊特色
characteristic
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
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数据统计
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2011
- 在2011年的被引次数
- 376
- 被本刊自己引用的次数
- 75
- 被引次数的累积百分比
- 0.0841
- 本刊文章见刊的年份
- 2012
- 2011
- 在2012年的被引次数
- 926
- 871
- 被本刊自己引用的次数
- 7
- 92
- 被引次数的累积百分比
- 0.6772
- 0.6869
- 本刊文章见刊的年份
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2013年的被引次数
- 774
- 1605
- 1497
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 23
- 5
- 被引次数的累积百分比
- 0.6053
- 0.7126
- 0.1575
- 本刊文章见刊的年份
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2014年的被引次数
- 86
- 503
- 567
- 1859
- 被本刊自己引用的次数
- 92
- 83
- 8
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.3487
- 0.4316
- 0.9154
- 0.1735
- 本刊文章见刊的年份
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2015年的被引次数
- 1103
- 196
- 1948
- 788
- 1439
- 被本刊自己引用的次数
- 42
- 24
- 9
- 38
- 2
- 被引次数的累积百分比
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- 0.7557
- 0.8865
- 0.2228
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2016年的被引次数
- 440
- 839
- 1628
- 1141
- 1145
- 726
- 被本刊自己引用的次数
- 44
- 44
- 17
- 64
- 13
- 55
- 被引次数的累积百分比
- 0.9212
- 0.6465
- 0.7277
- 0.0699
- 0.2943
- 0.2313
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- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
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- 2012
- 2011
- 在2017年的被引次数
- 1700
- 423
- 1006
- 818
- 1612
- 262
- 219
- 被本刊自己引用的次数
- 17
- 81
- 22
- 81
- 25
- 40
- 66
- 被引次数的累积百分比
- 0.6600
- 0.1580
- 0.7450
- 0.1029
- 0.9980
- 0.4234
- 0.9134
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2018年的被引次数
- 1617
- 826
- 892
- 646
- 1661
- 1657
- 203
- 791
- 被本刊自己引用的次数
- 58
- 87
- 17
- 48
- 9
- 71
- 56
- 52
- 被引次数的累积百分比
- 0.6423
- 0.8577
- 0.6471
- 0.9308
- 0.9633
- 0.7145
- 0.5710
- 0.8854
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2019年的被引次数
- 76
- 123
- 1954
- 1338
- 1800
- 1416
- 1889
- 639
- 220
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 17
- 19
- 37
- 20
- 77
- 87
- 61
- 18
- 被引次数的累积百分比
- 0.0273
- 0.4065
- 0.1685
- 0.3005
- 0.8058
- 0.3646
- 0.1126
- 0.0045
- 0.2816
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- 2020
- 2019
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- 2013
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- 2011
- 在2020年的被引次数
- 274
- 798
- 1731
- 192
- 1454
- 1821
- 447
- 627
- 145
- 1322
- 被本刊自己引用的次数
- 35
- 90
- 87
- 66
- 44
- 100
- 93
- 47
- 10
- 72
- 被引次数的累积百分比
- 0.7504
- 0.5327
- 0.9423
- 0.4621
- 0.9264
- 0.7505
- 0.0255
- 0.0744
- 0.1434
- 0.4749
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
characteristic
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
数据统计
汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2011
- 在2011年的被引次数
- 376
- 被本刊自己引用的次数
- 75
- 被引次数的累积百分比
- 0.0841
- 本刊文章见刊的年份
- 2012
- 2011
- 在2012年的被引次数
- 926
- 871
- 被本刊自己引用的次数
- 7
- 92
- 被引次数的累积百分比
- 0.6772
- 0.6869
- 本刊文章见刊的年份
- 2013
- 2012
- 2011
- 在2013年的被引次数
- 774
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- 1497
- 被本刊自己引用的次数
- 42
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- 5
- 被引次数的累积百分比
- 0.6053
- 0.7126
- 0.1575
- 本刊文章见刊的年份
- 2014
- 2013
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- 被本刊自己引用的次数
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- 被引次数的累积百分比
- 0.3487
- 0.4316
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- 0.1735
- 本刊文章见刊的年份
- 2015
- 2014
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- 在2015年的被引次数
- 1103
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- 被本刊自己引用的次数
- 42
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- 被引次数的累积百分比
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- 0.7557
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- 0.2228
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- 2016
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- 2017
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- 1700
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- 被本刊自己引用的次数
- 17
- 81
- 22
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- 66
- 被引次数的累积百分比
- 0.6600
- 0.1580
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- 0.1029
- 0.9980
- 0.4234
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- 本刊文章见刊的年份
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- 在2018年的被引次数
- 1617
- 826
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- 被本刊自己引用的次数
- 58
- 87
- 17
- 48
- 9
- 71
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- 被引次数的累积百分比
- 0.6423
- 0.8577
- 0.6471
- 0.9308
- 0.9633
- 0.7145
- 0.5710
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- 在2019年的被引次数
- 76
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- 1338
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- 1889
- 639
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- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 17
- 19
- 37
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- 77
- 87
- 61
- 18
- 被引次数的累积百分比
- 0.0273
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- 0.3005
- 0.8058
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- 0.2816
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- 798
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- 192
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- 447
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- 被本刊自己引用的次数
- 35
- 90
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- 被引次数的累积百分比
- 0.7504
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被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数期刊简介
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
introduction
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
汽车工程学报杂志简介
《汽车工程学报》杂志，于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊，CN:50-1206/U，本刊在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等。
《汽车工程学报》杂志的办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
期刊详情
栏目设置
综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞
杂志特色
(1)文章务必论点明确、论据可靠、数据准确、文字精炼，统计学分析符合表述规范，具有科学性、创新性、先进性、实用性。
(2)本书采取页下注的方式（不是尾注），每页的注重新编号。本刊注号为圆圈注号，即“①”，勿用其他注号
(3)正文（包括图表）一律使用国家法定计量单位；各种专业术语规范准确；正文论述条理清晰。
(4)本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
(5)摘要应当具有独立性和自含性，并且拥有与文章同等量的主要信息。摘要不要出现“本文”“作者认为”之类的用语，字数为300～500 字。
期刊荣誉
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汽车工程学报杂志数据统计
- 本刊文章见刊的年份
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 在2016年的被引次数
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 1091
- 被本刊自己引用的次数
- 82
- 78
- 100
- 83
- 26
- 被引次数的累积百分比
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 0.9893
- 本刊文章见刊的年份
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 在2017年的被引次数
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 1888
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 82
- 78
- 100
- 83
- 被引次数的累积百分比
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 0.6391
- 本刊文章见刊的年份
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 在2018年的被引次数
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 347
- 被本刊自己引用的次数
- 26
- 26
- 82
- 78
- 100
- 被引次数的累积百分比
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 0.1696
- 本刊文章见刊的年份
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 在2019年的被引次数
- 503
- 341
- 1602
- 1258
- 747
- 被本刊自己引用的次数
- 86
- 26
- 26
- 82
- 78
- 被引次数的累积百分比
- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
- 0.4507
- 本刊文章见刊的年份
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 在2020年的被引次数
- 1127
- 503
- 341
- 1602
- 1258
- 被本刊自己引用的次数
- 63
- 86
- 26
- 26
- 82
- 被引次数的累积百分比
- 0.5873
- 0.8158
- 0.7413
- 0.9848
- 0.0977
被引次数
影响因子
*指该期刊近两年文献的平均 被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
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